Algemeen

Hierbij gaat het vooral om: hoe houdt ik het binnen koel, en hoe breng ik het geluidsniveau naar beneden.
Een lastig object om te isoleren met al z'n koudebruggen.
En ook al ga je alles isoleren, dus ook de bodem, achterdeuren/klep en voordeuren, dan nog kom je tot slechts 50% van het totale oppervlak.
Wel doen natuurlijk, maar een klein keramisch kacheltje heeft het in een mum van tijd behaaglijk warm.
Om het koel te houden is de aanschaf van een witte -of lichtkleurige- bus het meest efficiënt.
Daarnaast is vocht de grote vijand van je carrosserie en kan verkeerd isoleren zelfs averechts werken.
Misschien kunnen we je nog wat tips geven.

De wanden

De wanden worden momenteel meestal geïsoleerd met schapenwol.
Dit is vochtregulerend, irriteerd niet en zorgt voor een goed binnenklimaat.
Ook is dit voldoende stevig en vormvast om het geluid te reduceren.
Breng schapenwol met spuitlijm rechtstreeks tegen de buitenwand aan.
Goede schapenwol is voldoende vormstabiel en zal niet verzakken.
Ook onze camper is met schapenwol geïsoleerd en bij hogere temperaturen kon je dat ruiken.
Dit werd gedurende het seizoen beter, verder dik tevreden.
Let op! Wat onvoldoende bekend is, maar zeker rekening mee gehouden dient te worden is het volgende.
In het onderste gedeelte van de holle ruimtes van de wanden zijn sleufgaten aangebracht.
Door de vorm van de bodemplaat, buiten onder de bodem, wordt een vacuum gezogen tijdens het rijden.
Hierdoor wordt lucht via de sleufgaten aangezogen, en wordt de lucht van de kachel/blower afgevoerd.
Wees alert dat je deze luchtstroom niet blokkeert met isolatiemateriaal; dit zorgt voor de nodige luchtverversing tijdens het rijden, en houdt de wanden droog en vrij van roestvorming.

De vloer

Een buscamper wordt nagenoeg alleen in de zomer gebruikt.
En in de zomer is de vloer het minst warme gedeelte, dus waarom isoleren?
Als je toch gaat isoleren, wees dan beducht voor vocht, en gebruik enkel materiaal wat geen vocht opneemt.
Condens hou je niet tegen en materialen als vlokkenschuim zuigen zich op den duur vol.
Eenmaal vochtig krijg je dit zomaar niet weer droog.
Gaat u de bus het gehele jaar door als luxe personenwagen, bestelwagen en als camper gebruiken?
Dan heeft het volgende mijn voorkeur.
De metalen vloer is geprofileerd. Hierop komt multiplex of betonplex.
Eventueel afwerken met een gemakkelijk te onderhouden laag, rubber, pvc o.i.d.
Op deze laag wordt ook het interieur bevestigd.
Wordt de bus als camper gebruikt, leg dan een schoonloopmat op maat op deze vloer.
Praktisch als personen / bestelwagen, comfortabel als camper!